Il mio diario.: ASEAN e il volo liberalizzato (Un articolo di Francesco Tortora).

venerdì 21 febbraio 2014

ASEAN e il volo liberalizzato (Un articolo di Francesco Tortora).

Un articolo di Francesco Tortora in data 17/02/2014.

I piani

ASEAN e il volo liberalizzato

Si lavora sull'integrazione degli spazi aerei,
ma le difficoltà sono molteplici

Bangkok - In vista dell’integrazione ASEAN prevista in compimento per il prossimo anno, vi sono numerosi aspetti ancora irrisolti e sui quali si sta alacremente lavorando un po’ in tutta l’area dei Paesi Membri. Uno di questi settori - cruciale a dire il vero - è quello della integrazione degli spazi aerei, un tassello complesso da organizzare, pianificare e omogeneizzare. Allo stato attuale, le varie Compagnie di bandiera operano naturalmente seguendo il regime classico e riscontrabile in tutta l’area fino ad oggi, un regime per il quale ogni Nazione ASEAN ha la propria compagnia aerea nazionale di riferimento, oltre ad una serie alquanto lunga di Compagnie low cost operative soprattutto all’interno degli spazi aerei nazionali e varie forme di compensazione e di vantaggio bilaterale o varie forme di partnership nella definizione dei prezzi vantaggiosi per le clientele di tutta l’area ASEAN. Tutto questo, però, rischia di vedersi superato in un sol colpo, allorquando tutta la zona ASEAN non sarà più la semplice risultante della cooperazione d’area come accaduto finora in ambito commerciale e mercantilizio ma sarà qualcosa di più e di diverso, ovvero una vera e propria Unione degli Stati del Sud Est Asia, il che è esattamente quel che nascerà nel 2015.

Questo è il clima che è stato delineato nelle parole del Ministro per i Trasporti di Singapore, Lui Tuck Yeow all’inizio della scorsa settimana, quando ha sottolineato che - appunto - tutte le Compagnie aeree dell’intera area continueranno ovviamente a volare libere nei cieli asiatici e mondiali ma la integrazione - che è già ben avviata a livello commerciale e nei vari trattati che sono stati via via firmati e stipulati in vari settori della vita sociale ed economica dei Paesi Membri - dovrà presto diventare un must anche quando si sarà in volo nel quadrante geopolitico e geografico dell’ASEAN. Certo – lo stesso Ministro ha sottolineato - è difficile prevedere, al di là della data del 2015, quando questo diventerà realmente operativo, resta però da constatare che quel che oggi si vede un po’ in tutta l’area ASEAN è altrettanto certamente migliore di quello che accadeva solo cinque anni fa. L’intervento del Ministro, parte di una sua conferenza stampa sul tema, ha cercato anche di dare corpo al grande lavoro che si sta facendo da tempo, tra tutti i suoi colleghi, nella direzione della più ampia liberalizzazione del settore aereo, un lavoro che sta da tempo coinvolgendo tutte le figure professionali e istituzionali preposte al governo del volo aereo –sia civile sia commerciale- lontano dai clamori dei media. «Ovviamente siamo ampiamente coscienti sul fatto che ancora altri numerosissimi aspetti dovranno essere risolti, siamo pratici e siamo perfettamente coscienti della mole di questioni e problemi che alcune Nazioni all’interno dell’area dovranno sfidare ed affrontare», ha aggiunto il ministro. (Per la notizia completa di Francesco Tortora vedi l'articolo sull'Indro).

Francesco Tortora e' l'autore di "Da Thaksin a Yingluck: la Saga dei Shinawatra", il suo ultimo libro e dei precedenti "Note asiatiche", "Asian Diary. Storie di popoli e di individui nei Paesi dove sorge il sole", "Livin' in BKK. Everyday Life in Bangkok between Modernism and Tradition". per una sua breve biografia vedi: "Il mio diario - Francesco Tortora". Francesco Tortora e' il corrispondente asiatico dell'Indro.