Il progetto che fu
avviato all'inizio del 2014 da parte dell' Electricity Generating Authority di
Thailandia (EGAT) comprendeva una
centrale a carbone da 800 megawatt al costo di 60 miliardi di baht
(1.621.621.621 di euro) prevista nel quartiere Nua Khlong di Krabi, mentre il Ban
Klong Rua, un porto per il trasporto di carbone che dovrebbe essere costruito
in Ban Klong Ruo. Questo secondo quanto stabilito
dal Piano di Sviluppo Energetico di Thailandia per 2015-2036, secondo le previsioni
la centrale doveva essere completata nel 2019. L’EGAT disse che prevedeva la
costruzione di nove centrali a carbone nel sud del Paese nel corso dei prossimi
due decenni.
Il piano fu visto con
favore dalla giunta, tuttavia, fu aspramente criticato da molti gruppi
ambientalisti e dai residenti locali che temevano futuri impatti ambientali
derivanti dalla centrale. Secondo Prayuth Chan-Ocha, il leader della giunta e
il primo ministro, la centrale avrebbe garantito la sicurezza energetica della
Thailandia.
Secondo un rapporto 2014
di Greenpeace, il progetto del porto del carbone a Ban Klong Ruo è un nuovo
piano di EGAT per trovare il modo di trasportare carbone importato da
Indonesia, Australia e Africa per il suo impianto a carbone. Durante tutto
l'anno, compresa la stagione dei monsoni, lo scarico di carbone dalle navi più
grandi a quelle più piccole si svolge in mare intorno a Koh Lanta. Il carbone
viene poi scaricato di nuovo al porto di Ban Klong Ruo dove un nastro trasportatore lungo 8,4 km
lungo trasporta il carbone alla centrale
elettrica.
